车迷交流会主持人串词修改

车迷交流会主持人串词修改 | 流星 | 2016-11-28 12:48:47 共有4个回复
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年达喀尔汽车拉力赛首次参赛者第一名汽车组总成绩第十九名,签名活动周勇签名与车迷照相车迷签名,如果说代表着最高级别的汽车场地赛,他们是真正的勇士他们是真正的英雄,分请嘉宾和记者朋友到二楼环廊参加冷餐会。

车迷交流会主持人串词修改2016-11-28 12:47:42 | #1楼回目录

车迷交流会主持人串词修改2016-11-28 12:47:47 | #2楼回目录

车迷交流会主持串词

各位来宾、各位记者、还有我们的车迷朋友们:

大家上午好!

我是哈尔滨电视台《车来车往》栏目主持人丽萱,很高兴今天能够主持“达喀尔英雄”、中国车手周勇哈尔滨车迷交流会,同时欢迎大家的到来!今天我们荣幸地请到了来到了此次活动现场,让我们表示热烈的欢迎。

下面有请主办方领导,黑龙江《生活报》xxx致辞。

(主办方领导讲话)

感谢xxx的精彩致辞。今天到场的有周勇的车迷,有的是汽车运动的爱好者,他们对周勇和达喀尔都很了解。但是我还是要简单介绍一下周勇和达喀尔汽车拉力赛。

DAKAR 达喀尔拉力赛 简介

1

法国人沙宾(Thierry Sabine)在1978 年创办了「巴黎─达喀尔大赛」,从此这项每年从南欧贯穿北、西非的赛事就像一块磁铁一样,吸引无数好手参加,也成为全球越野赛车界的一项传奇,和越野赛事中的最大考验。

以非洲沙漠为舞台的[巴黎-达喀尔]作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动,为全世界所为知晓。每年1月1日举行的这项拉力赛,为世界上180个国家和地区的电视,广播,报纸以及杂志广泛报道,受到全球五亿人以上的热切关注。

被誉为世界上最艰险的赛程

「巴黎-达喀尔」于每年的1月1日,在人们迎接新年的兴奋中从由法国出发,用2-3个星期穿越非洲大地,全程约10,000公里。至今赛程的全程跑完率只有38%,更有「跑完全赛程者均为胜利者」一说,可见赛事的艰辛程度。以严酷的大自然为对手,驱使人类自身的全部智力,体力和精神力进行挑战的「世界上最艰巨的充满冒险精神的汽车赛程」 “巴黎-达喀尔”拉力赛到底难在哪儿?

规则严格——不能随便加油

巴—达拉力赛赛事组委会规定,由于该赛事赛车所用燃油为特殊品种,一般加油站不具备提供这种油的能力,因此赛车“口渴”时只能等组委会派飞机空运燃油过来,车手不能随意在路旁加油站“自行解决”,一经发现即被判出局。但是在一些特定赛段,组委会会指定几个加油站,车手可以在此给爱车“充电”。

赛段险峻——马拉松段最苦

该赛事由于大部分赛段设在热带沙漠中,因此险情时有发生,各赛段都会碰到常人无法想象的困难,其中马拉松赛段给车手造成的阻力最大。该赛段要求车手全天驾驶,中途不许停歇,而且不许有补给和维修车队跟随。因此参赛车手大多“折”在此处,其中不乏名将。

休息不易——每天限制饮食

2

每个车手每天只能“享用”赛事组委会规定的几个三明治和几瓶矿泉水,即使想“偷吃”恐怕也不可能,因为车手都在拼命抢时间以多跑几程。

周勇

周勇赛车生涯战绩 :

95年,第三届汽车场地赛第1名。

1998年参加“98全国拉力锦标赛(北京站)”,9月参加"中国拉力赛"N2组第三名; 1999年5月 金方向盘超级短道赛第1站第三名,第二站第2名。全国拉力锦标赛,N2组第一名,L2组第二名,11月“爱立信”杯短道赛-N2组第一名,2L组第二名。

2000年,“中俄车手冰雪挑战赛”-第二名。全国拉力赛-梵净山拉力赛-S3组第一名,2L组第3名,--福州拉力赛--S3组第一名,2L组第三名,亚太拉力锦标赛---第四站N2组第一名,2L组第一名,N组第三名;

2001年,首届全国冰雪短道汽车拉力赛--第二名,全国汽车拉力锦标赛--上海站--S3组第一名,2L组第二名。昆明站,S3组第一名;

2002年,全国冬季短道汽车拉力赛-第二名;

2003年,全国汽车拉力锦标赛,上海站-1600cc第一名,龙游站第三名; 2004年,全国汽车拉力锦标赛-上海站--1600cc第二名;

2005年,达喀尔汽车拉力赛首次参赛者第一名,汽车组总成绩第十九名。

下面最令人激动的时刻到了,让我们以热烈的掌声请出此次活动的主角——达喀尔英雄、中国车队车手——周勇先生!

3

(周勇出场,奏乐、鲜花环)

周勇你好,欢迎你来到哈尔滨,在达喀尔拉力赛上获得如此出色的成绩,我们都很为你高兴,今天很多你的车迷来到现场,我想你也感觉到了他们的热情,请你和他们说几句话。

(周勇即兴发言)

感谢周勇的精彩讲话。周勇作为中国车队的车手,不仅取得了中国的最好成绩,更在世界赛场上展示了中国车手和中国汽车的风采。

【记者提问】

下面是记者提问时间,请现场的媒体记者向周勇提问。

(记者现场提问)

好,记者提问时间到此结束,再次感谢各位媒体朋友的来到周勇哈尔滨交流会现常 就在帕拉丁车队征战在达喀尔赛场的时候,众多的龙江车迷怀着激动的心情始终关注着赛况。明年2006年,帕拉丁车队还将出征达喀尔,届时龙江车迷还将一如既往的支持帕拉丁车队,支持周勇。

为表达龙江车迷对周勇及帕拉丁车队的支持和热爱,热情的龙江车迷发起了为中国帕拉丁车队出征2006年达喀尔拉力赛签名助威活动。

下面请礼仪小姐展开条幅,请现场车迷朋友在条幅上签上你的祝福、你的期盼。最后预祝中国帕拉丁车队2006年在达喀尔拉力赛上能够再接再厉,扬威赛场,为国争光!

(签名活动:周勇签名/与车迷照相/车迷签名)

【主持人总结发言】

正如达喀尔拉力赛创始人蒂埃里·萨宾(ThierrySabine)所说:“对于参加的人来说,这是一项挑战;对于没有参加的人来说,这是一个梦想。”

速度、毅力、技巧、沙漠、团队、伤亡这种把生命放逐于沙漠间,以体能和毅力对抗自然的终极形式只属于“达喀尔拉力赛”。如果说“F1”代表着最高级别的汽车场地赛, 4

“达喀尔拉力赛”则是最顶尖的越野汽车拉力赛事。

由于赛事的艰苦和特殊,达喀尔拉力赛如今已经成为冒险精神的代名词。每届“达喀尔汽车拉力赛”能跑完全程的车手只有30%左右。正因为它的严酷性、挑战性,才真正体现了达喀尔拉力赛的终极魅力和真正价值:踏平千难万险,完善团队合作,实现美好梦想,挑战人生极限。

每一个参赛者都是带着梦想去的,每一个参赛者都是在挑战自己、挑战极限。所以说“达喀尔汽车拉力赛”已经不仅仅是简简单单的比赛,它是人类探险活动的极至,是一种意志和力量的完美体现,而这一切的力量,来源于参赛选手们永不言败的决心,他们是“达喀尔拉力赛”的灵魂。

他们是真正的勇士!他们是真正的英雄!

最后我宣布达喀尔英雄周勇哈尔滨交流会到此结束,感谢周勇在百忙在之中参加本次交流会,感谢大家对本次活动的支持和关注。

在这里我简单介绍一下今天的其他活动安排。本次交流会邀请嘉宾请到华旗饭店指定休息区稍事休息。11:30分,请嘉宾和记者朋友到二楼环廊参加冷餐会。

谢谢大家!

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车迷交流会主持人串词修改2016-11-28 12:48:19 | #3楼回目录

车迷交流会主持串词

各位来宾、各位记者、还有我们的车迷朋友们:

大家上午好!

我是哈尔滨电视台《车来车往》栏目主持人丽萱,很高兴今天能够主持“达喀尔英雄”、中国车手周勇哈尔滨车迷交流会,同时欢迎大家的到来!今天我们荣幸地请到了来到了此次活动现场,让我们表示热烈的欢迎。

下面有请主办方领导,黑龙江《生活报》xxx致辞。

(主办方领导讲话)

感谢xxx的精彩致辞。今天到场的有周勇的车迷,有的是汽车运动的爱好者,他们对周勇和达喀尔都很了解。但是我还是要简单介绍一下周勇和达喀尔汽车拉力赛。

DAKAR 达喀尔拉力赛 简介

法国人沙宾(Thierry Sabine)在1978 年创办了「巴黎─达喀尔大赛」,从此这项每年从南欧贯穿北、西非的赛事就像一块磁铁一样,吸引无数好手参加,也成为全球越野赛车界的一项传奇,和越野赛事中的最大考验。

以非洲沙漠为舞台的[巴黎-达喀尔]作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动,为全世界所为知晓。每年1月1日举行的这项拉力赛,为世界上180个国家和地区的电视,广播,报纸以及杂志广泛报道,受到全球五亿人以上的热切关注。

被誉为世界上最艰险的赛程

「巴黎-达喀尔」于每年的1月1日,在人们迎接新年的兴奋中从由法国出发,用2-3个星期穿越非洲大地,全程约10,000公里。至今赛程的全程跑完率只有38%,更有「跑完全赛程者均为胜利者」一说,可见赛事的艰辛程度。以严酷的大自然为对手,驱使人类自身的全部智力,体力和精神力进行挑战的「世界上最艰巨的充满冒险精神的汽车赛程」 1

“巴黎-达喀尔”拉力赛到底难在哪儿?

规则严格——不能随便加油

巴—达拉力赛赛事组委会规定,由于该赛事赛车所用燃油为特殊品种,一般加油站不具备提供这种油的能力,因此赛车“口渴”时只能等组委会派飞机空运燃油过来,车手不能随意在路旁加油站“自行解决”,一经发现即被判出局。但是在一些特定赛段,组委会会指定几个加油站,车手可以在此给爱车“充电”。

赛段险峻——马拉松段最苦

该赛事由于大部分赛段设在热带沙漠中,因此险情时有发生,各赛段都会碰到常人无法想象的困难,其中马拉松赛段给车手造成的阻力最大。该赛段要求车手全天驾驶,中途不许停歇,而且不许有补给和维修车队跟随。因此参赛车手大多“折”在此处,其中不乏名将。

休息不易——每天限制饮食

每个车手每天只能“享用”赛事组委会规定的几个三明治和几瓶矿泉水,即使想“偷吃”恐怕也不可能,因为车手都在拼命抢时间以多跑几程。

周勇

周勇赛车生涯战绩 :

95年,第三届汽车场地赛第1名。

1998年参加“98全国拉力锦标赛(北京站)”,9月参加"中国拉力赛"N2组第三名; 1999年5月 金方向盘超级短道赛第1站第三名,第二站第2名。全国拉力锦标赛,N2组第一名,L2组第二名,11月“爱立信”杯短道赛-N2组第一名,2L组第二名。 2

2000年,“中俄车手冰雪挑战赛”-第二名。全国拉力赛-梵净山拉力赛-S3组第一名,2L组第3名,--福州拉力赛--S3组第一名,2L组第三名,亚太拉力锦标赛---第四站N2组第一名,2L组第一名,N组第三名;

2001年,首届全国冰雪短道汽车拉力赛--第二名,全国汽车拉力锦标赛--上海站--S3组第一名,2L组第二名。昆明站,S3组第一名;

2002年,全国冬季短道汽车拉力赛-第二名;

2003年,全国汽车拉力锦标赛,上海站-1600cc第一名,龙游站第三名; 2004年,全国汽车拉力锦标赛-上海站--1600cc第二名;

2005年,达喀尔汽车拉力赛首次参赛者第一名,汽车组总成绩第十九名。

下面最令人激动的时刻到了,让我们以热烈的掌声请出此次活动的主角——达喀尔英雄、中国车队车手——周勇先生!

(周勇出场,奏乐、鲜花环)

周勇你好,欢迎你来到哈尔滨,在达喀尔拉力赛上获得如此出色的成绩,我们都很为你高兴,今天很多你的车迷来到现场,我想你也感觉到了他们的热情,请你和他们说几句话。

(周勇即兴发言)

感谢周勇的精彩讲话。周勇作为中国车队的车手,不仅取得了中国的最好成绩,更在世界赛场上展示了中国车手和中国汽车的风采。

【记者提问】

下面是记者提问时间,请现场的媒体记者向周勇提问。

(记者现场提问)

好,记者提问时间到此结束,再次感谢各位媒体朋友的来到周勇哈尔滨交流会现常 3

就在帕拉丁车队征战在达喀尔赛场的时候,众多的龙江车迷怀着激动的心情始终关注着赛况。明年2006年,帕拉丁车队还将出征达喀尔,届时龙江车迷还将一如既往的支持帕拉丁车队,支持周勇。

为表达龙江车迷对周勇及帕拉丁车队的支持和热爱,热情的龙江车迷发起了为中国帕拉丁车队出征2006年达喀尔拉力赛签名助威活动。

下面请礼仪小姐展开条幅,请现场车迷朋友在条幅上签上你的祝福、你的期盼。最后预祝中国帕拉丁车队2006年在达喀尔拉力赛上能够再接再厉,扬威赛场,为国争光!

(签名活动:周勇签名/与车迷照相/车迷签名)

【主持人总结发言】

正如达喀尔拉力赛创始人蒂埃里·萨宾(ThierrySabine)所说:“对于参加的人来说,这是一项挑战;对于没有参加的人来说,这是一个梦想。”

速度、毅力、技巧、沙漠、团队、伤亡这种把生命放逐于沙漠间,以体能和毅力对抗自然的终极形式只属于“达喀尔拉力赛”。如果说“F1”代表着最高级别的汽车场地赛,“达喀尔拉力赛”则是最顶尖的越野汽车拉力赛事。

由于赛事的艰苦和特殊,达喀尔拉力赛如今已经成为冒险精神的代名词。每届“达喀尔汽车拉力赛”能跑完全程的车手只有30%左右。正因为它的严酷性、挑战性,才真正体现了达喀尔拉力赛的终极魅力和真正价值:踏平千难万险,完善团队合作,实现美好梦想,挑战人生极限。

每一个参赛者都是带着梦想去的,每一个参赛者都是在挑战自己、挑战极限。所以说“达喀尔汽车拉力赛”已经不仅仅是简简单单的比赛,它是人类探险活动的极至,是一种意志和力量的完美体现,而这一切的力量,来源于参赛选手们永不言败的决心,他们是“达喀尔拉力赛”的灵魂。

他们是真正的勇士!他们是真正的英雄!

最后我宣布达喀尔英雄周勇哈尔滨交流会到此结束,感谢周勇在百忙在之中参加本次交流会,感谢大家对本次活动的支持和关注。

在这里我简单介绍一下今天的其他活动安排。本次交流会邀请嘉宾请到华旗饭店指定休息区稍事休息。11:30分,请嘉宾和记者朋友到二楼环廊参加冷餐会。

谢谢大家!

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车迷交流会主持人串词修改2016-11-28 12:46:49 | #4楼回目录

车迷交流会主持串词

各位来宾、各位记者、还有我们的车迷朋友们:

大家上午好!

我是哈尔滨电视台《车来车往》栏目主持人丽萱,很高兴今天能够主持“达喀尔英雄”、中国车手周勇哈尔滨车迷交流会,同时欢迎大家的到来!今天我们荣幸地请到了来到了此次活动现场,让我们表示热烈的欢迎。

下面有请主办方领导,黑龙江《生活报》xxx致辞。

(主办方领导讲话)

感谢xxx的精彩致辞。今天到场的有周勇的车迷,有的是汽车运动的爱好者,他们对周勇和达喀尔都很了解。但是我还是要简单介绍一下周勇和达喀尔汽车拉力赛。

DAKAR 达喀尔拉力赛 简介

法国人沙宾(Thierry Sabine)在1978 年创办了「巴黎─达喀尔大赛」,从此这项每年从南欧贯穿北、西非的赛事就像一块磁铁一样,吸引无数好手参加,也成为全球越野赛车界的一项传奇,和越野赛事中的最大考验。

以非洲沙漠为舞台的[巴黎-达喀尔]作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动,为全世界所为知晓。每年1月1日举行的这项拉力赛,为世界上180个国家和地区的电视,广播,报纸以及杂志广泛报道,受到全球五亿人以上的热切关注。

被誉为世界上最艰险的赛程

「巴黎-达喀尔」于每年的1月1日,在人们迎接新年的兴奋中从由法国出发,用2-3个星期穿越非洲大地,全程约10,000公里。至今赛程的全程跑完率只有38%,更有「跑完全赛程者均为胜利者」一说,可见赛事的艰辛程度。以严酷的大自然为对手,驱使人类自身的全部智力,体力和精神力进行挑战的「世界上最艰巨的充满冒险精神的汽车赛程」 1

“巴黎-达喀尔”拉力赛到底难在哪儿?

规则严格——不能随便加油

巴—达拉力赛赛事组委会规定,由于该赛事赛车所用燃油为特殊品种,一般加油站不具备提供这种油的能力,因此赛车“口渴”时只能等组委会派飞机空运燃油过来,车手不能随意在路旁加油站“自行解决”,一经发现即被判出局。但是在一些特定赛段,组委会会指定几个加油站,车手可以在此给爱车“充电”。

赛段险峻——马拉松段最苦

该赛事由于大部分赛段设在热带沙漠中,因此险情时有发生,各赛段都会碰到常人无法想象的困难,其中马拉松赛段给车手造成的阻力最大。该赛段要求车手全天驾驶,中途不许停歇,而且不许有补给和维修车队跟随。因此参赛车手大多“折”在此处,其中不乏名将。

休息不易——每天限制饮食

每个车手每天只能“享用”赛事组委会规定的几个三明治和几瓶矿泉水,即使想“偷吃”恐怕也不可能,因为车手都在拼命抢时间以多跑几程。

周勇

周勇赛车生涯战绩 :

95年,第三届汽车场地赛第1名。

1998年参加“98全国拉力锦标赛(北京站)”,9月参加"中国拉力赛"N2组第三名; 1999年5月 金方向盘超级短道赛第1站第三名,第二站第2名。全国拉力锦标赛,N2组第一名,L2组第二名,11月“爱立信”杯短道赛-N2组第一名,2L组第二名。 2

2000年,“中俄车手冰雪挑战赛”-第二名。全国拉力赛-梵净山拉力赛-S3组第一名,2L组第3名,--福州拉力赛--S3组第一名,2L组第三名,亚太拉力锦标赛---第四站N2组第一名,2L组第一名,N组第三名;

2001年,首届全国冰雪短道汽车拉力赛--第二名,全国汽车拉力锦标赛--上海站--S3组第一名,2L组第二名。昆明站,S3组第一名;

2002年,全国冬季短道汽车拉力赛-第二名;

2003年,全国汽车拉力锦标赛,上海站-1600cc第一名,龙游站第三名; 2004年,全国汽车拉力锦标赛-上海站--1600cc第二名;

2005年,达喀尔汽车拉力赛首次参赛者第一名,汽车组总成绩第十九名。

下面最令人激动的时刻到了,让我们以热烈的掌声请出此次活动的主角——达喀尔英雄、中国车队车手——周勇先生!

(周勇出场,奏乐、鲜花环)

周勇你好,欢迎你来到哈尔滨,在达喀尔拉力赛上获得如此出色的成绩,我们都很为你高兴,今天很多你的车迷来到现场,我想你也感觉到了他们的热情,请你和他们说几句话。

(周勇即兴发言)

感谢周勇的精彩讲话。周勇作为中国车队的车手,不仅取得了中国的最好成绩,更在世界赛场上展示了中国车手和中国汽车的风采。

【记者提问】

下面是记者提问时间,请现场的媒体记者向周勇提问。

(记者现场提问)

好,记者提问时间到此结束,再次感谢各位媒体朋友的来到周勇哈尔滨交流会现常 3

就在帕拉丁车队征战在达喀尔赛场的时候,众多的龙江车迷怀着激动的心情始终关注着赛况。明年2006年,帕拉丁车队还将出征达喀尔,届时龙江车迷还将一如既往的支持帕拉丁车队,支持周勇。

为表达龙江车迷对周勇及帕拉丁车队的支持和热爱,热情的龙江车迷发起了为中国帕拉丁车队出征2006年达喀尔拉力赛签名助威活动。

下面请礼仪小姐展开条幅,请现场车迷朋友在条幅上签上你的祝福、你的期盼。最后预祝中国帕拉丁车队2006年在达喀尔拉力赛上能够再接再厉,扬威赛场,为国争光!

(签名活动:周勇签名/与车迷照相/车迷签名)

【主持人总结发言】

正如达喀尔拉力赛创始人蒂埃里·萨宾(ThierrySabine)所说:“对于参加的人来说,这是一项挑战;对于没有参加的人来说,这是一个梦想。”

速度、毅力、技巧、沙漠、团队、伤亡这种把生命放逐于沙漠间,以体能和毅力对抗自然的终极形式只属于“达喀尔拉力赛”。如果说“F1”代表着最高级别的汽车场地赛,“达喀尔拉力赛”则是最顶尖的越野汽车拉力赛事。

由于赛事的艰苦和特殊,达喀尔拉力赛如今已经成为冒险精神的代名词。每届“达喀尔汽车拉力赛”能跑完全程的车手只有30%左右。正因为它的严酷性、挑战性,才真正体现了达喀尔拉力赛的终极魅力和真正价值:踏平千难万险,完善团队合作,实现美好梦想,挑战人生极限。

每一个参赛者都是带着梦想去的,每一个参赛者都是在挑战自己、挑战极限。所以说“达喀尔汽车拉力赛”已经不仅仅是简简单单的比赛,它是人类探险活动的极至,是一种意志和力量的完美体现,而这一切的力量,来源于参赛选手们永不言败的决心,他们是“达喀尔拉力赛”的灵魂。

他们是真正的勇士!他们是真正的英雄!

最后我宣布达喀尔英雄周勇哈尔滨交流会到此结束,感谢周勇在百忙在之中参加本次交流会,感谢大家对本次活动的支持和关注。

在这里我简单介绍一下今天的其他活动安排。本次交流会邀请嘉宾请到华旗饭店指定休息区稍事休息。11:30分,请嘉宾和记者朋友到二楼环廊参加冷餐会。

谢谢大家!

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